Si on trouve suffisamment d'hydrogène natif pour l'exploiter sur des véhicules à hydrogène, cela va t-il réduire les gaz à effet de serre émis par nos véhicules ?
Cela ne me parait pas si évident qu'on pourrait le penser à priori, puisque ce qui est rejeté par la pile à combustible, c'est de l'eau. Or cette eau n'existait pas auparavant (contrairement à celle issue de l'hydrogène obtenu par électrolyse), elle ne fait donc pas partie du cycle naturel de l'eau.
On rejette alors de la vapeur d'eau supplémentaire dans l'atmosphère, et cette vapeur d'eau est un gaz à effet de serre !
Pour le transport aérien l'eau issue de la combustion du Kérosène (trainée de condensation) engendre trois plus d'effet de serre que le seul impact du CO2 émis.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Impact_climatique_du_transport_a%C3%A9rien
Pour nos véhicules, qu'est ce qui produit le plus d'effet de serre ?
Le CO2 sortant de nos véhicules thermiques ou la vapeur d'eau sortant des véhicules à hydrogène natif ?
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Charles Couland
