Petit bémol toutefois, si on regarde le HT, le pétrole reste encore le plus économique. (Une bonne part du cout carburant est constitué de taxes qui si elles disparaissent devront être remplacées par autre chose...)
Même dans l'hypothèse ou la voiture électrique, continuerait à profiter d'un taxation réduite vis a vis du thermique, l'orientation de la politique énergétique actuelle pour la production d'électricité devrait faire fortement augmenter le cout du Kwh ce qui devrait annuler l'avantage fiscal de la voiture électrique dans les prochaines années.
En définitive le succès du VE se fera sur le faible entretient nécessaire. Les (la) marque(s) qui emmènera la fiabilité au niveau permis par la techno électrique devrais supplanter le VT. L'ennui pour les fabricant, la durée de vie des véhicules va nettement augmenter, ce qui réduira la taille du gâteau à se partager.
